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Quanto combustível um avião gasta em um voo?

Um dos grandes gastos das empresas aéreas é com combustível de aviação, a querosene de aviação (QAV).

Ou seja, quanto mais longe for o voo, mais combustível o avião gasta e o preço da passagem aérea fica mais caro.

Agora, uma curiosidade: Você tem ideia de quanto combustível um avião gasta em um voo?

O volume de combustível pode variar, pois depende de uma série de fatores.

Tomando como base um Boeing 737-800, o tanque da aeronave comporta até 21 toneladas de querosene de aviação (QAV), ou o equivalente ao peso de 26 carros populares;

– Você já viu quanto ganha uma aeromoça ou comissário de voo?

O consumo do QAV tem como principal variável o peso da aeronave. Além disso, altitude, velocidade e temperatura também influenciam na conta;

Quanto mais longo o percurso, mais eficiente a aeronave será, pois o consumo do QAV em altitude é muito menor, devido a atmosfera mais rarefeita, que causa menos resistência ao avanço e, ao mesmo tempo em que ocorre o consumo, reduz-se o peso da aeronave. Sendo assim, os trechos da ponte área acabam sendo menos eficientes e mais caros no que diz respeito ao consumo de QAV;

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Em voo de cruzeiro (quando o avião alcança a velocidade e altura ideais) o consumo de QAV é de aproximadamente 2.200kg/h, o mesmo que 44 tanques de um carro popular (1.0).

A fase do voo com maior consumo de combustível é a subida, pois a aeronave precisa de muita força para decolar e ganhar altitude. O consumo de QAV chega a ser o dobro, se comparado ao voo de cruzeiro;

Já na descida, o consumo é menor, chega a ser 1/3 em comparação ao voo de cruzeiro. Para taxiar (trajeto que a aeronave faz em solo), o gasto chega em ¼;

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Com o tanque cheio, um Boeing 737-800 consegue voar de São Paulo até Caracas sem precisar abastecer, uma distância de 6 mil km, equivalente a 15,3 viagens de carro entre São Paulo e Rio de Janeiro.​

Apenas como curiosidade, uma aeronave de grande porte como um Jumbo (747) leva só de combustível o dobro do peso de um B737.

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