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Airbus A350 da TAM deve decolar em 2015

No começo de Agosto de 2014 o aeroporto de Guarulhos, em São Paulo, recebeu pela primeira vez o modelo A350 XWB, novo avião de longo alcance da fabricante Airbus.

A aeronave está em fase final de testes para a sua certificação e o grupo LATAM promete colocá-lo em operação no final de 2015 fazendo voos internacionais.

O avião será concorrente direto do Boeing 787 Dreamliner, no entanto a capacidade do Airbus será maior (50 lugares a mais).

A aeronave terá três modelos: o A350-800 (276 assentos), o A350-900 (315 lugares) e o A350-1000 (396 passageiros).

– Estacionamento no Aeroporto de Guarulhos: preço das diárias

A350 LATAM em 2015, Azul e Avianca em 2018

A TAM será a primeira companhia aérea da América a operar o avião. A empresa já encomendou 27 aeronaves, sendo que a primeira inicia suas operações no país a partir de dezembro de 2015.

Segundo José Zaidan Maluf, vice-presidente de frotas da LATAM, grupo que controla a TAM, as rotas ainda serão definidas pela companhia, que deve receber todas as aeronaves até 2019, com uma média de 8 por ano a partir de 2016.

Além da TAM, outras companhias aéreas brasileiras já fizeram encomendas do Airbus A350-800. A Avianca solicitou 10 aeronaves e a Azul 5 aviões. Os modelos para essas empresas, no entanto, só devem ser entregues a partir de 2018.

– Vagas na TAM em 2015

A350 no Aeroporto de Guarulhos (GRU)

Em termos de inovação tecnológica, o Airbus A350 oferece 25% mais economia de combustível e custos de manutenção até 10% mais baratos devido às mudanças na estrutura da aeronave.

– Você sabe: Quanto combustível um avião consume durante um voo?

O novo avião é produzido com 53% de materiais compostos, titânio e ligas de alumínio, que são livres de corrosão e fadiga. Mais ecológico, o modelo também reduz em 86% as emissões de CO.

Na parte interna, os passageiros terão mais conforto e novidades mesmo viajando em classe econômica.

Airbus A350 vs Boeing Dreamliner 787

Com uma estrutura 15 centímetros mais larga em comparação ao 787 Dreamliner, o Airbus A350 possui até 9 poltronas por fileira (na classe econômica) com 45 centímetros de largura cada.

Além disso, ajustes na pressão interna da cabine (similar a uma altitude de 1.800 metros) minimizam dores de ouvido e reduzem o ruído.

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Há também uma iluminação interna com luzes LED que permite criar uma combinação de 16,7 milhões de cores para criar um ambiente mais confortável e reduzir a sensação de jet lag (fadiga de viagem).

airbus-vs-dreamliner

O primeiro avião será entregue até o final de 2014 para a companhia aérea Qatar Airways. A meta da Airbus é a partir desta entrega estabelecer a produção de 10 aeronaves por mês.

Atualmente a empresa já conta com 742 pedidos de 38 companhias aéreas de modelos do A350 XWB — o preço de catálogo para os aviões é de: US$ 260,9 milhões (modelo A350-800); US$ 295,2 milhões (modelo A350-900) ; e US$ 340,7 milhões (modelo A350-1000).

Com informações da Info | Fotos: Divulgação

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