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A380plus, o novo avião da Airbus

A Airbus acaba de apresentar um estudo de desenvolvimento para o “A380plus”, versão aprimorada do A380.

O estudo inclui melhorias na aerodinâmica, especialmente winglets maiores e outros refinamentos das asas, que entregarão uma economia de até quatro por cento no consumo de combustível.

Adicionalmente ao programa otimizado de manutenção do A380 e o aprimoramento dos recursos de cabine exibidos no Aircraft Interiors Expo (AIX) em abril, o benefício geral é de 13 por cento de economia por assento em comparação à versão atual do A380.

John Leahy, COO de Clientes da Airbus, explica: “O A380plus é uma maneira eficiente de oferecer ainda mais economia e, ao mesmo tempo, desempenho operacional aprimorado”. Ele adiciona: “é um novo passo para que nossa popular aeronave atue com maior eficiência no crescente tráfego internacional e atenda às necessidades dos clientes do A380. O A380 é comprovadamente a melhor solução para o aumento de circulação nos maiores aeroportos e para a oferta de experiências únicas e excepcionais aos clientes”.

Os novos winglets medem aproximadamente 4,7 metros de altura (com uma uplet de 3,5 m e uma downlet de 1,2 m). Elas foram projetadas para melhorar a aerodinâmica e reduzir o arrasto.

O layout otimizado da cabine, baseado nos recursos de cabine (“cabin enablers”) apresentados na Aircraft Interiors Expo (AIX), possibilitam a adição de 80 assentos [1] sem comprometer o conforto: escadas reprojetadas, combinação da área da tripulação e de descanso, remoção dos compartimentos de armazenamento nas paredes laterais, nova configuração de nove assentos lado a lado na classe Premium Economy e de 11 assentos lado a lado na classe Econômica.

Nova área combinada de tripulação e descanso. Para a nova área combinada, a área de descanso da tripulação existente (atrás do cockpit no mezanino da porta 1) será deslocada para baixo e combinada com a área de descanso da tripulação no deck inferior. Essa inovação libera espaço para três passageiros adicionais na classe Premium Economy, na parte frontal do deck principal.

O A380plus terá um maior peso máximo de decolagem (PMD) de 578 toneladas, o que proporcionará flexibilidade para transportar até 80 passageiros adicionais em comparação à linha atual (8.200 nm), ou para voar 300 nm a mais.

A380plus

Novo avião da Airbus A380plus

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497 passageiros é a capacidade média do modelo A380 atualmente em operação, o que constantemente gera fatores de carga por passageiro acima da média. Com todos os recursos de cabine do A380, o número médio de assentos no A380 aumentaria de 497 para 575 em quatro classes, gerando receitas significativamente maiores para as companhias aéreas.

O A380plus apresenta intervalos de manutenção mais longos, tempo de inatividade reduzido de seis anos e aprimoramentos do sistema que reduzirão os custos de manutenção e aumentarão a disponibilidade da aeronave.

O A380 é o maior e mais espaçoso avião do mundo e oferece aos passageiros a viagem mais silenciosa e confortável possível. O modelo wide-body conta com dois andares completos, corredores largos e mais espaço de circulação, além de uma capacidade única de gerar receita, estimular o tráfego e atrair o público que, agora, pode escolher especificamente viajar no A380 durante sua reserva de voo pelo site iflyA380.com.

Até hoje, mais de 170 milhões de passageiros já desfrutaram da experiência de viajar em um A380. A cada dois minutos, um A380 decola ou pousa em algum lugar do mundo.

Airbus é a líder global em serviços aeronáuticos, espaciais e relacionados. Em 2016, a empresa gerou receitas de €67 bilhões e empregou por volta de 134,000 colaboradores. A Airbus oferece a gama mais abrangente de aeronaves de passageiros com capacidade entre 100 até mais de 600 assentos.

A Airbus é também a líder europeia no fornecimento de aviões tanque, combate, transporte e missões, assim como é a empresa espacial número um da Europa e a segunda maior do mundo no mercado espacial. No segmento de helicópteros, a Airbus oferece globalmente as mais eficientes soluções para uso civil e militar.

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